动车再出问题，旅客没遭罪的义务

　　动车因问题停车，可能不算新闻了。昨天17:25，厦门至上海虹桥的D3206次列车开颁布州站5分钟左右出现问题，不偏不倚恰恰停在了台州至三门的隧道内。车厢内一度停水停电，闷热难忍。无奈之下，车厢内旅客用安全锤砸窗透气。铁路部门称，现在动车的问题缘由在调查中。截至记者发稿，该趟动车已在隧道内趴窝了5个多小时。

　　非常难想象，身在密不透风的动车车厢内，停水停电，黑咕隆咚，又闷又热，这是什么样的一种恐怖感受。假如这时能有员工出面讲解、宽慰和道歉，车厢内的氛围或许不至于太紧张。可是这所有全没，只有毫无目的的张望，甚至只有听天由命的等待。于是，半个小时过去，闷热紧张的空气终于凝聚到了极限，再不采取手段就可能酿成更大的灾难，遭了大罪的乘客中有人探索到了列车的安全锤，砸开了车窗

　　事后大家一定会说，列车出了问题，乘客应该原谅并耐心等待。事实上铁路方在这一过程中也确实是在立即启动应对预案，飞速组织职员进行抢修，调整列车运行策略，安排后续列车交路，尽快恢复运输秩序。可这所有列车长了解，乘务员了解，数百名焦急等待，甚至感觉已遭到死亡威胁的乘客知不知道?在所有些期望都变成绝望之后，乘客采取如此的行为虽然有的过激，但却不能不承认这是一种被逼无奈，甚至也是一种积极地自救行为。

　　列车出了问题，乘客应该原谅，并理性的配合，以便使问题尽快解决，但只不过一种道义上的应该，而不是法定的需要。而这应该也需要有一个首要条件，那就是乘客要对列车的趴窝缘由完全了解，同意了列车一方的真诚道歉，主动想等待和配合的。但大家看到在这次事件中，列车虽然趴窝，却虎倒威风在，丝毫没放手其傲慢冷漠的性格特点。列车为何在这里停车?要停多长时间?什么时间能起步?哪个也不了解。不要说道歉，在很多车厢乘客甚至连乘务员的身影都看不见。对乘客来讲，遭罪、憋火乃至所有委屈都是活该承受的吗?

　　乘客在购票乘车将来，事实上已经形成了一种合同。那就是列车一方需要准点安全的将乘客送到目的地，不然就是侵有乘客的合法权益。至于列车出了问题或因其他缘由停车了，这都是列车一方的问题，与乘客毫无关系。而在这时，铁路方更应付列车停滞晚点等给乘客导致的不便予以道歉，甚至补偿。对铁路部门来讲，乘客也就是上帝，也就是说，不管列车因哪些原因趴窝，上帝都没陪着遭罪的义务。

　　但就是这么一个最基本的道理，大家的铁路部门却常常误读。目前大家的列车晚点、趴窝等几乎成了家常便饭，而遭遇见这种情形时乘客只有自认倒霉，铁路方更是不以为然，甚至屡见不鲜了。这次动车隧道趴窝，乘客忍无可忍砸窗自救，虽然能理解，但过后铁路方一定要追究责任，可这个责任到底会追究在哪个的身上，大家可以拭目以待。

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