汽车在山区和高原区域行驶时,因为坡度陡而长、海拔高,发动机冷却系容易“开锅”,汽车的动力性和经济性变差,行驶安全系数降低。
在国内,山区和高原公路约占全国总公路的40%,尤其是高原区域大方重压低,空气稀薄,每升高1000m,大方重压减少9.33Pa (70mmHg)。因此,汽车在山区或高原区域行驶时,欲达到节油目的,应从以下几个方面人手。
(1)降低供油量。为适应进气量降低,需要降低供油量。
带有化油器的发动机通常使用减少浮子室油面高度2-3mm的方法。
(2)增大点火提前角。因为汽油机在高原工作时,进气终了时的重压低,气缸重压也随之降低,不容易产生爆震。为了提升发动机功率,’减小汽车油耗,可适合增大点火提前角。通常海拔每升高l000mm,点火提前角可比原来提早2度。
(3)适合增大火花塞间隙。为提升燃烧速度,使燃油燃烧充分并降低积炭生成,可适合增大火花塞间隙,相应提升点火电压。通常车子的状况较好的汽车发动机火花塞间隙可增加0.25mm左右,车子的状况差一些的可增加0.15mm左右。
(4)保证冷却水在正常温度内工作。发动机冷却水的正常温度是80-90摄氏度,要准时借助百叶窗、保温套调节发动机水温。这主如果由于在高原区域充气压力低,水的沸点也低,冷却系中的冷却水容易沸腾;同时,因坡道陡而长,汽车在上长坡时,低速运转时间较多,负荷增大,更易产生过热现象;而在下长坡时,则因过度冷却,水箱温度过低。所以行驶中需正确控制发动机温度,不然,燃油消耗将增加。
(5)调整怠速,安装强制怠速节油器。山区和高原的坡道多而且长,怠速时间较多。为节省燃油,应把怠速调至最低稳定状况。对化油器式汽油机使用水平好、节油成效稳定的强制怠速节油器,在汽车下长坡时,停止向化油器供油,降低燃料消耗。