面对节节攀升的油价，SUV的狂热喜好者小王近期有点烦。于是来信向本栏目求助，现选登如下：

Q：难道SUV天生就肯定是“油老虎”吗？

A：并非所有些SUV都是“油老虎”，而“油老虎”也是一个相对的说法。譬如说你买柴油的特拉卡，那油耗相比柴油的宝来和捷达一定是要大得多，由于特拉卡的排量大嘛。但拿特拉卡与用汽油的同排量、同马力的SUV来比，或许特拉卡的油耗和油费的支出就要少的多。一方面柴油车的油耗要小一些，一方面每公升的柴油也实惠的多嘛。呵呵，你说呢？

Q：那样，除去在买车时注意车本身的油耗，还有没别的办法可以节油呢？

A：节油的方法当然有不少。在这里提供一些用户的节油技巧，据了解，这类小技巧能让用户省下10%~35%不等的油，这可不是小数字，你可以感受一下，看看对你有没帮助。另外，假如你将来有了实质的节油经验，欢迎来信共享。

技巧1、启动引擎时不加油

转速许可下尽可能以高速档行驶。踩油门不适合猛急，且尽可能防止到底（四分之三为佳），非必要时不急加速。市区行车时维持引擎低转速（2000转以下为佳）。

技巧2、平时加速时（爬坡时亦同），在引擎转速不过低首要条件下，尽可能维持在高速档，由于高速档下踩油门的耗油量还是比低速档下轻踩油门要低。

技巧3、随时留神前方车子的状况，且维持行车距离，这样一来才不需要长踩?车。

技巧4、碰到停车时，脚尽量不踩油门，让引擎的推进功能暂时停止，借助滑翔的力量前进，此时的耗油量应是零。在到红灯之前的一小段距离即可打空档，充分借助滑翔力。（下坡路段严禁这样）。

技巧5、假如确知中止时间超越20秒时，如停红灯、动弹不能的塞车情况或平交道前等火车时，可将引擎熄火。此时手排车最好入一档，且让车子维持在通电状况，这样警示灯、大灯及空调还能正常运作。路况恢复畅通时车子机动性也较高。

最后，提醒一下小王及其他读者朋友，上述几款省油守则肯定在安全的首要条件下实行，比如超车或从交流道进入高速公路时当然得马力十足，所谓“省钱有数，性命要顾”。除此之外还有的小地方，如车内一些非必须的重物尽可能撤出，还有轮胎气压建议在标准轮胎气压以外再多加0.2bar，这类小动作都能在无形中替你省下钱。

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