新交规对于各种违章行为的处罚力度都有所加强外，对于考取驾驶证的规定也都做了非常大的改动,2013新交规《科目二》5个项目被取消。

　　科目二考试内容更改为练习和考试均为5项，取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥项目;倒车入库的考试中将会用地面标线替换现有些标杆。

　　因为取消了标杆，再加上倒车入库中途不可以停车，学员们常见感觉，目前的考试中，倒车入库和侧方停车最难，稍不留心车子就会压线。科目二考试如何应付?驾驶证网走访了省城驾校的一些资深教练，他们把自己概要的过关秘诀拿出来，与广大学员推荐，为大伙参加科目二考试支想办法。

　　1.直角转弯

　　新规推行后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型汽车的轴距加1米。与九选三中的直角转弯相同，但不可以中途停车。

　　难题：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　想办法：直角转弯几乎没困难程度，学员考试时，要掌握借助从车后视镜，察看直角转弯左边的标线。当汽车的左边耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。

　　2.曲线行驶

　　新规推行后， C1驾驶证曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。汽车需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不可以停车和压线、出线。

　　难题：考生需对汽车的操控比较熟知，方向盘打的力度、角度和行驶速度都需要恰如其分。

　　想办法：行车速度放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌行车速度过快致使转向不足。除此之外，还应注意不可超出或压上黄色标线。

　　3.侧方停车

　　以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，汽车是不是顺利进库停车，有没碰到这四根标杆是标准之一。新规推行后，侧方停车不再有标杆，全部使用地上标线的形式做车库边界。与九选三中的侧方停车没任何不同，汽车开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不可以有任何停顿。

　　难题：不可以停顿，无吊杆可辨认。

　　想办法：方向盘向右打死，往后倒车;看车左侧后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

　　4.倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了移库，仅考察汽车在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个凸字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时凸字上方凸起的车库应在汽车前进方向右边，考生应先将汽车驾驶至凸字左边尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不可以停顿。入库后向左前方行驶至凸字右边尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成人高考试。

　　难题：中间不可以停顿，彻底否定了现在电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。除此之外，考生需重新学习怎么样从后视镜察看边线。新规推行后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不可以停车，一旦停车，考试即使没通过。

　　想办法：在筹备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜察看车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线维持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右边三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。

　　平常训练时必须要多用离合器，掌握灵活运用离合器来控制行车速度，做到既慢，又不停车，时速维持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。

　　5.坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考试知识点，前轮停止地方需要压线。合格后再考察半坡起步，不可以出现后溜。任何一步做错均会致使扣分甚至不合格。新规规定，陡坡的坡度需要大于等于10度，考C1驾驶证的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，需要在30秒内起步，不然即使失败。

　　难题：考试车与教练车车子的状况不同，离合学会不好易出现后溜。

JiaZhao.Com

　　想办法：一是要在平常的练习时，掌握用踩抬离合器。考试时，一上考试车就知道这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状况。

　　二是准确定点停车。人的眼睛视觉会有一个虚拟误差，明明感觉自己定点停了车，实质却已超越停车线，或者还没有到停车线。针对这样的情况，开车至坡起考试知识点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不可以超越30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再放手刹，预防后溜。