汽车轮毂改装应该注意什么问题?

　　1、品牌，并不需要你要改进口的，但也要选择国产最好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂水平太差，安全性太差

　　2、款式，应该注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力或许会均匀一些，

　　3、轮毂参数，孔距，中心孔这类就不说了，还应该注意ET值，假如你将来要换刹车，那样最好轮毂就选择ET值比较大的，如此会留有足够的空间以便将来改刹车，假如将来确定不想改刹车，这个不需要太注意

　　4、通常情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2级，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18，改装的时候，应该注意，打满方向的时候，不要蹭到翼子板

　　5、改轮毂的时候，同时还要选择好汽车轮胎，最好和原车的相差不大，用汽车轮胎计算器计算的，相差不到3%最好，而且尽可能不要选太薄的胎，一方面薄胎容易坏，另外，薄胎也困难找到。

　　1、改装轮毂的需要注意的地方

　　1、为了最大限度的确保安全和靠谱性，建议你不管汽车年限多长都要常常检查轮毂轴承——注意轴承是不是有磨损的早期预警信号：包含任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

　　对后轮驱动的汽车建议在汽车行驶到38000公里是应付前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

　　2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，第一，要紧的是找到杂音发生的地方。有很多可能产生杂音的运动部件，也会是一些转动件与不转动件发生了接触。假如确认是轴承中的噪音，轴承可能已损毁，需要更换。

　　3、由于前轮毂致使两侧轴承失效的工作条件相似，所以即便只坏了一个轴承，也建议成对替换。

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　　4、轮毂轴承比较敏锐，在任何状况下都需要使用正确的办法和适合的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不可以损毁。一些轴承需要较大的重压压入，所以需要专用工具，必须要参照汽车制造说明书。

　　5、安装轴承时应该在干干净净的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的用法寿命。更换轴承时维持清洗的环境是尤为重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。

　　安装前也应付轴和轴承座的情况进行检查，即便是微小的磨损也会致使配合不好的，从而引起轴承的早期失效。

　　6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，不然会使密封圈受损致使水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都遭到损毁,导致轴承的永久失效。

　　7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不可以遭到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们离得远远的磁场，如用的电动机或电动工具等。安装这类轴承时，通过路况测试察看仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。

　　8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西挨近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏锐元件。注意不正确的安装可能致使刹车系统的功能失效。

　　9、很多的轴承是密封的，这种轴承在整个寿命期是无需加润滑脂的。其他不密封的轴承譬如双列圆锥滚子轴承在安装时需要加油脂润滑。因为轴承的内腔大小不同，所以非常难确定加多少的油脂,非常重要的是保证轴承中有油脂,假如油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。通常经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。

　　10、安装锁紧螺母时因为轴承种类和轴承座的不同，扭矩的大小差别非常大。

　　2、轮毂改装的几大误区

　　1、图实惠买假货

　　轮毂的改装是汽车改装中比较要紧的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提高，轮毂都在其中担任了要紧的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。

　　一套真品的轮毂都价格不菲，现在国内可以生产并内销的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以不少改装玩家为了节省本钱，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的。

　　在高速过程中，假货也不足以支持这样大强度的负荷，假如出现高速爆裂的现象，直接会干扰到驾驶员和乘客的生命安全。

　　2、没正确选择适合的轮毂

　　轮毂对于提高外观有哪些用途比较明显，但在选择轮毂的时候，每个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会干扰到轮毂和汽车的用法，PCD值不正确或许会没办法正常安装，ET值不只影响到安装和用，而且或许会干扰到日后的升级改装。

　　3、不正确安装轮毂

　　不少黑心企业在提供改装轮毂的时候，根本不会提示用户中心孔直径的尺寸，假如这个尺寸比原厂尺寸小，自然没办法安装，但假如比原厂尺寸大又没采取比较手段的话，就会导致汽车行驶的时候出现不同心的状况，导致汽车的异响和抖动，紧急的状况下会直接影响到汽车的安全性。