关于座椅和反光镜如何调整众说纷纭，到底什么才是正确的呢?下面我就跟大伙推荐一下怎么样调整座椅和反光镜，期望对大伙有所帮助。

　　驾驶姿势不正确和反光镜视线不好的会直接引发交通事故。第一要进行座椅的高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。假如座椅调得太高，汽车在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会干扰视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有肯定的弯曲量;而靠背既不可以太直，也不要半躺，最好的驾驶状况是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，如此在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。

　　在双手把握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的地方。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有的司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实如此是很危险的驾驶习惯，一来如此会让驾驶员他们向盘的转向回报力判断不清，二来当遇有较差路面或紧急操作时还大概弄伤手指。

　　调整好座椅后就能调反光镜了，老司机都了解车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来讲，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，如此能确保大多数的路况都尽收眼底。

　　而当左右调节时，应该让车身也出目前外后视镜的视线范围内，但不要太多，只须能学会车身附近的情况就好。对于不是全视线的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视线的广角镜，如此可以保证更全方位地洞察路况。

　　不过不要私自改装不合格的商品，有的反光镜的曲面设计不合理，长期用后反而会导致司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能了解地察看到后部路况，原则上本着就低不就高，以学会